当体验了吉利豪越之后你才会明白 拥有一辆大车有多爽_汽车频道_

 

拥有一辆大车是什么体验?或许有人会告诉你城市驾驶不灵活、狭窄路段容易剐蹭、车位太小不好停放、油耗高洗车贵……但擎哥作为一个过来人,想和你分享一段最真实的感受。

上班两三年后在家里人的帮衬下我入手了人生中第一辆车,那会儿"血气方刚"的一味只想追求驾驶体验,于是买了一辆相当没有实用性的车型。我承认,前两年开得的确很爽,但慢慢的、问题就来了。和朋友约着出去自驾游,没任何一个人愿意在我那座椅又短又硬的后排待上十分钟,于是每次集体出游我这辆爱车都只能被留在家里。

装修房子去宜家买家具,别说床板桌板之类的大件,要是不提前好好整理后备箱,连那一堆锅碗瓢盆都放不了;去机场接人之前总要先问问,你行李多不多,几个人,要是需要放两个大托运箱我也得先把后备箱里的篮球、滑板、羽毛球拍全都倒腾一遍让出空间。

我一度特别向往能够在布满星光的野外,舒舒服服的睡在后备箱里,然而现实却是后排座我都睡不上去。

所以现在除了很少"纯娱乐"的时间我会开这辆车,另外大多数时候我开的都是家里那辆买了快十年的老SUV,坐着敞亮、开着皮实、又能装。在这个年纪我也才终于明白了一个道理,对于绝大多数人来说车都是工具而不是玩具,以至于当许多朋友来询问我关于买车的意见时,我都会说在你能力范围里尽量选个大的吧。

所以都说中国人喜欢大车是因为受传统审美观念所影响,香港正版挂牌,但我看还真不是,因为只有开过大车之后你才会明白更大的车身尺寸、更大的驾乘、储物空间所带来的便利有多么重要。

今年6月中旬,吉利豪越上市,这款售价十万出头的车型在没上市之前就打出了"大大大豪越"的口号,事实上车长超越4.8米的它也的确配得上三个大字,那么拥有一辆吉利豪越这样的"大家伙",究竟能给你带来哪些不寻常的体验?擎哥前段时间就体验了一把。

首先是一种形态、气势上的安全感。豪越的车身尺寸为4835*1900*1780mm,虽然定位于中型SUV,但和大型SUV的差距已经非常小。前进气格栅采用了进化后的"宇宙回响"设计理念,少了几分柔和、多了几分阳刚,配合格栅内部镶嵌的全黑车标,有质感不说还相当酷。为了使得前脸更有层次感,豪越采用了分体式的大灯组与丰富的线条切割,看上去也更具气势。

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